Удобное и эргономичное водительское кресло, оптимальное расположение рычагов управления. Приборная панель преимущественно по центру, все отлично видно и находится в зоне досягаемости, однако небольшой цифровой спидометр, расположенный вверху приборной панели, руль все-таки загораживает.
Удивляет достаточно просторный салон 206-й модели при небольших габаритах самой машины. Хотя, если вы при большом росте привыкли ездить в полулежащем положении - вам придется потеснить второй ряд кресел.


При разгоне маневренность машины чувствительно ограничивается, сразу понятно предназначение этой модели. Спокойная и уверенная езда на невысоких скоростях. При объеме движка 1,4 литра мотор свои 75 л.с. выдает, что хорошо для езды по городу, для трассы лучше модификация с объемом двигателя 1,6 л или дизельный объемом 1,9 л. Последний при небольших аппетитах поражает плавной стабильной тягой и мягкостью.
Впрочем, даже 1,1 литровый двигатель обеспечивает нормальную городскую езду на низких оборотах. Хорошо он и на трассе в условиях стабильной езды в выбранном скоростном режиме.
Подвеска 206 модели проявляет себя наилучшим образом как на европейских дорогах, не всегда совершенных, так и в наших суровых условиях бездорожья.