<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>Peugeot. Создан для удовольствия.</title>
<link>http://rupeugeot.ru/</link>
<language>ru</language>
<description>Peugeot. Создан для удовольствия.</description>
<generator>DataLife Engine</generator><item>
<title>Тест-драйв Peugeot 307</title>
<guid isPermaLink="true">http://rupeugeot.ru/test/442-test-drajv-peugeot-307.html</guid>
<link>http://rupeugeot.ru/test/442-test-drajv-peugeot-307.html</link>
<description><![CDATA[<div align="center"><!--TBegin--><a href="http://rupeugeot.ru/uploads/posts/2009-10/1255702983_test-drajv-peugeot-307.jpg" onclick="return hs.expand(this)" ><img src="http://rupeugeot.ru/uploads/posts/2009-10/thumbs/1255702983_test-drajv-peugeot-307.jpg" alt='Тест-драйв Peugeot 307' title='Тест-драйв Peugeot 307'  /></a><!--TEnd--></div><br />Буквально несколько лет назад автомобили французского производства по популярности заметно отставали от галльских коньяков и духов. Но веяния моды меняются так же стремительно, как и настроение француженки с наступлением сумерек загадочной парижской ночи... В нынешнее же время приехать на Peugeot 206 в гламурный ресторан, чтобы немного понаслаждаться ароматом текилы, считается довольно стильной привычкой. Первенец семейства Peugeot, 206 модели, впечатляет оригинальностью дизайна и довольно неплохим "чувством дороги".]]></description>
<category><![CDATA[Тест-драйвы]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Fri, 16 Oct 2009 17:22:21 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Тест-драйв Peugeot 607</title>
<guid isPermaLink="true">http://rupeugeot.ru/test/441-test-drajv-peugeot-607.html</guid>
<link>http://rupeugeot.ru/test/441-test-drajv-peugeot-607.html</link>
<description><![CDATA[<div align="center"><!--TBegin--><a href="http://rupeugeot.ru/uploads/posts/2009-10/1255702896_test-drajv-peugeot-607.jpg" onclick="return hs.expand(this)" ><img src="http://rupeugeot.ru/uploads/posts/2009-10/thumbs/1255702896_test-drajv-peugeot-607.jpg" alt='Тест-драйв Peugeot 607' title='Тест-драйв Peugeot 607'  /></a><!--TEnd--></div><br />До этих пор Peugeot находилось среди престижных автомобилей только в качестве 406 купе. С 1989 года лидер марки Peugeot «605» обновляли всего в 1993, 1995, 1997 годах. Поэтому к презентации 607-го производители отнеслись с максимальным вниманием. Французы даже учли пожелания и критику журналистов после проведенных тест-драйвов.]]></description>
<category><![CDATA[Тест-драйвы]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Fri, 16 Oct 2009 17:21:34 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Тест-драйв Peugeot 206</title>
<guid isPermaLink="true">http://rupeugeot.ru/test/440-test-drajv-peugeot-206.html</guid>
<link>http://rupeugeot.ru/test/440-test-drajv-peugeot-206.html</link>
<description><![CDATA[<div align="center"><!--TBegin--><a href="http://rupeugeot.ru/uploads/posts/2009-10/1255702944_test-drajv-peugeot-206.jpg" onclick="return hs.expand(this)" ><img src="http://rupeugeot.ru/uploads/posts/2009-10/thumbs/1255702944_test-drajv-peugeot-206.jpg" alt='Тест-драйв Peugeot 206' title='Тест-драйв Peugeot 206'  /></a><!--TEnd--></div><br />Удобное и эргономичное водительское кресло, оптимальное расположение рычагов управления. Приборная панель преимущественно по центру, все отлично видно и находится в зоне досягаемости, однако небольшой цифровой спидометр, расположенный вверху приборной панели, руль все-таки загораживает.<br />Удивляет достаточно просторный салон 206-й модели при небольших габаритах самой машины.]]></description>
<category><![CDATA[Тест-драйвы]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Fri, 16 Oct 2009 17:20:56 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Тест-драйв Peugeot Partner</title>
<guid isPermaLink="true">http://rupeugeot.ru/test/439-test-drajv-peugeot-partner.html</guid>
<link>http://rupeugeot.ru/test/439-test-drajv-peugeot-partner.html</link>
<description><![CDATA[<div align="center"><!--TBegin--><a href="http://rupeugeot.ru/uploads/posts/2009-10/1255702869_test-drajv-peugeot-partner.jpg" onclick="return hs.expand(this)" ><img src="http://rupeugeot.ru/uploads/posts/2009-10/thumbs/1255702869_test-drajv-peugeot-partner.jpg" alt='Тест-драйв Peugeot Partner' title='Тест-драйв Peugeot Partner'  /></a><!--TEnd--></div><br />Peugeot выпустил новую модель автомобиля, предназначенного для настоящих трудяг, которые, работая с утра до ночи, не придают, значение дорогой отделке салона. Поэтому новый вариант легендарного «каблука» выглядит по спартански. Новая версия автомобиля Partner имеет корпус, расширенный на 130 мм в ширину, по сравнению с предыдущей моделью. Это дало возможность в салоне водителя усаживать троих человек, а в грузовой части автомобиля поставить две европалеты, расположенные поперечно.]]></description>
<category><![CDATA[Тест-драйвы]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Fri, 16 Oct 2009 17:20:21 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Тест самого красивого «бюджетника»</title>
<guid isPermaLink="true">http://rupeugeot.ru/test/438-test-samogo-krasivogo-byudzhetnika.html</guid>
<link>http://rupeugeot.ru/test/438-test-samogo-krasivogo-byudzhetnika.html</link>
<description><![CDATA[<div align="center"><!--TBegin--><a href="http://rupeugeot.ru/uploads/posts/2009-10/1255702851_test-samogo-krasivogo-byudzhetnika.jpg" onclick="return hs.expand(this)" ><img src="http://rupeugeot.ru/uploads/posts/2009-10/thumbs/1255702851_test-samogo-krasivogo-byudzhetnika.jpg" alt='Тест самого красивого «бюджетника»' title='Тест самого красивого «бюджетника»'  /></a><!--TEnd--></div><br />Автомобиль Peugeot 206 Sedan появился на российском рынке сравнительно недавно и уже успел обзавестись благодарными покупателями. Цена автомобиля в минимальной комплектации настолько привлекательна (всего $12 770), что на все остальное можно закрыть глаза. Да, в этой модели не самая мягкая подвеска, двигатель не такой мощный. Однако внутри автомобиль повторяет своего предшественника Peugeot 206, что очень радует.]]></description>
<category><![CDATA[Тест-драйвы]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Fri, 16 Oct 2009 17:19:39 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Обзор Боксера</title>
<guid isPermaLink="true">http://rupeugeot.ru/news/437-obzor-boksera.html</guid>
<link>http://rupeugeot.ru/news/437-obzor-boksera.html</link>
<description><![CDATA[<div align="center"><!--TBegin--><a href="http://rupeugeot.ru/uploads/posts/2009-10/1255702798_obzor-boksera.jpg" onclick="return hs.expand(this)" ><img src="http://rupeugeot.ru/uploads/posts/2009-10/thumbs/1255702798_obzor-boksera.jpg" alt='Обзор Боксера' title='Обзор Боксера'  /></a><!--TEnd--></div><br />Несмотря на кризис, большинство предпринимателей решили не отставать от жизни и обновить свой автопарк. Практичные «Газели» и надежные «Бычки» постепенно отходят на второй план, уступая место иномаркам, и в первую очередь французским. К слову сказать, французы очень давно занимаются производством коммерческих фургонов, так что каждая модель превосходит предыдущую.]]></description>
<category><![CDATA[Новости]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Fri, 16 Oct 2009 17:18:51 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Тест-драйв Peugeot 407</title>
<guid isPermaLink="true">http://rupeugeot.ru/test/436-test-drajv-peugeot-407.html</guid>
<link>http://rupeugeot.ru/test/436-test-drajv-peugeot-407.html</link>
<description><![CDATA[<div align="center"><!--TBegin--><a href="http://rupeugeot.ru/uploads/posts/2009-10/1255702754_test-drajv-peugeot-407.jpg" onclick="return hs.expand(this)" ><img src="http://rupeugeot.ru/uploads/posts/2009-10/thumbs/1255702754_test-drajv-peugeot-407.jpg" alt='Тест-драйв Peugeot 407' title='Тест-драйв Peugeot 407'  /></a><!--TEnd--></div><br />Небольшой рестайлинг задел оформление кузова, облицовку радиатора и немного салон автомобиля. Увеличилось количество датчиков как на переднем бампере, так и на корме автомобиля, что для рядового покупателя очень существенно. Большое количество датчиков на переднем бампере – полезная опция для авто, имеющего такой «выдающийся клюв».]]></description>
<category><![CDATA[Тест-драйвы]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Fri, 16 Oct 2009 17:18:12 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Тест-драйв Peugeot 308 SW</title>
<guid isPermaLink="true">http://rupeugeot.ru/test/435-test-drajv-peugeot-308-sw.html</guid>
<link>http://rupeugeot.ru/test/435-test-drajv-peugeot-308-sw.html</link>
<description><![CDATA[<div align="center"><!--TBegin--><a href="http://rupeugeot.ru/uploads/posts/2009-10/1255702703_test-drajv-peugeot-308-sw.jpg" onclick="return hs.expand(this)" ><img src="http://rupeugeot.ru/uploads/posts/2009-10/thumbs/1255702703_test-drajv-peugeot-308-sw.jpg" alt='Тест-драйв Peugeot 308 SW' title='Тест-драйв Peugeot 308 SW'  /></a><!--TEnd--></div><br />Peugeot 308 SW отличают «точечные» улучшения, которые предполагают сосредоточение внимания на мелких деталях. Этот автомобиль может похвастаться наличием большого количества различных отверстий для мелочей и иных удобств. Сюда относится и гнездо, расположенное в багажном отсеке, с помощью которого можно подключить электроприборы (12В); и фонарик способный подзаряжаться, и в тоже время работающий в зафиксированном положении, как лампа, освещающая багажник.]]></description>
<category><![CDATA[Тест-драйвы]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Fri, 16 Oct 2009 17:17:12 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Тест-драйв Peugeot 4007</title>
<guid isPermaLink="true">http://rupeugeot.ru/test/434-test-drajv-peugeot-4007.html</guid>
<link>http://rupeugeot.ru/test/434-test-drajv-peugeot-4007.html</link>
<description><![CDATA[<div align="center"><!--TBegin--><a href="http://rupeugeot.ru/uploads/posts/2009-10/1255702595_test-drajv-peugeot-4007.jpg" onclick="return hs.expand(this)" ><img src="http://rupeugeot.ru/uploads/posts/2009-10/thumbs/1255702595_test-drajv-peugeot-4007.jpg" alt='Тест-драйв Peugeot 4007' title='Тест-драйв Peugeot 4007'  /></a><!--TEnd--></div><br />Появившийся на российском рынке полноприводный комфортный внедорожник от французских производителей - Peugeot 4007, российские автосалоны представляют моделями с двумя видами двигателей: на 2.4 литра с мощностью в 170 л.с. и на 2.2 литра, соответственно, с мощностью 156 л.с. В первом варианте автомобиль оснащён автоматическим СVT, во втором – 6-ступенчатой коробкой передач.]]></description>
<category><![CDATA[Тест-драйвы]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Fri, 16 Oct 2009 17:16:29 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Peugeot 207 CC: Витамин СС</title>
<guid isPermaLink="true">http://rupeugeot.ru/news/433-peugeot-207-cc-vitamin-ss.html</guid>
<link>http://rupeugeot.ru/news/433-peugeot-207-cc-vitamin-ss.html</link>
<description><![CDATA[<div align="center"><!--TBegin--><a href="http://rupeugeot.ru/uploads/posts/2009-10/1255702531_peugeot-207-cc-vitamin-ss.jpg" onclick="return hs.expand(this)" ><img src="http://rupeugeot.ru/uploads/posts/2009-10/thumbs/1255702531_peugeot-207-cc-vitamin-ss.jpg" alt='Peugeot 207 CC: Витамин СС' title='Peugeot 207 CC: Витамин СС'  /></a><!--TEnd--></div><br />В этом купе-кабриолете предусмотрено применение двух моторов объемом в 1,6 литра, разработанных с помощью немецких специалистов из BMW. Одни мотор, турбированный, способен развить мощность до 150 л.с. Второй, менее мощный мотор – без нагнетателя, расположен под капотом автомобиля и его предельная мощность составляет 120 л.с.]]></description>
<category><![CDATA[Новости]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Fri, 16 Oct 2009 17:15:41 +0400</pubDate>
</item></channel></rss>